TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TYPE-R Super Motard(モタード)用ホイール(F単体) WR250R WR250X YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハブカラー：ブラック / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)ブラックスポーク：なし / ハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちら他の選択肢はこちらブラックスポーク：あり / ハブカラー：ブルー(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：レッド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：レッド / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：あり / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちらハブカラー：オレンジ / ブラックスポーク：なし / ニップルカラー：シルバー(ノーマル)はこちら...■商品概要標準ハブカラー：ブルーセット内容：フロント(16-3.5inch)単体■詳細説明TGR RACING WHEEL TYPE-R■細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイールアルミ削り出しハブにD.I.D製Dirt Starリムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつも徹底的な軽量化への努力を惜しまない。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。■TYPE-R スーパーモタード用圧倒的な接地感！ 16 インチフロントホイール選択可能！スポークレイアウトをTGR TECHNIXGEAR従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキキャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。また、チューブレスキットの施工も容易になりました。■SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイールシール」と呼び声が高いSKFホイールシールをTYPE-R／TYPE-Mに装備。ローティング・プラスチックシールドを備えるSKF独自のホイールシールが、駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。TGR Racing Wheelの製品クオリティーとのマッチングで、最高のパフォーマンスを獲得。■バテッドスポークこだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R／TYPE-Xには両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。TYPE-Mには片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用する。■アルミニップルTYPE-Rには高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。A2014材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。■注意点※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種WR250R WR250R 年式: 07-WR250X WR250X 年式: 07-